Chậm nhất năm 2020 khởi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các cơ quan liên quan nghiên cứu phương án để khởi công cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vào năm 2020.

XEM THÊM>>> Khi quốc lộ 51 đang quá tải

XEM THÊM>>> Nhìn đúng, nhìn xa chủ chương của tỉnh Đồng Nai

XEM THÊM>>> Vốn FDI và tiềm năng của việc quy hoạch hướng đến “công nghiệp xanh” thì bất động sản sẽ ra sao?

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể phát biểu tại cuộc họp

Chậm nhất năm 2020 khởi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Chiều nay (23/7), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp về phương án triển khai tuyến đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu .

Đánh giá cao sự chủ động của UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và Đồng Nai trong việc hỗ trợ cùng Nhà nước, Chính phủ phát triển hạ tầng giao thông kết nối, tuy nhiên Bộ trưởng cho rằng, dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu dù được đánh giá rất quan trọng với hai tỉnh, được nghiên cứu khả thi từ năm 2010 song gần một thập kỷ qua, trải qua rất nhiều cuộc họp giữa các ban, ngành địa phương, hiện tại, kết quả đạt được vẫn là con số 0.

“Việc dự án “giậm chân tại chỗ” thể hiện sự quan tâm chưa đúng mức của các cơ quan chức năng. Đặc biệt, đơn vị tư vấn dự án chưa thực hiện nghiên cứu nghiêm túc, chưa đề xuất được những phương án khả thi, phù hợp với thực tiễn cả về phương án giải phóng mặt bằng (GPMB), phương án tài chính và phương án thi công để đảm bảo tính khách quan, bền vững”, Bộ trưởng nói.

Cũng theo Bộ trưởng, điều đó khiến các tỉnh rơi vào tình trạng nghẽn hạ tầng, QL51 vẫn thường xuyên quá tải, hàng hóa xuống cảng Cái Mép – Thị Vải liên tục tắc nghẽn, khiến cảng không phát huy được công suất, hàng hóa thông thương rất khó khăn.

Bốn phương án đầu tư

Liên quan đến giải pháp tới đây, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, để dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có thể khởi công sớm, đơn vị tư vấn phải khẩn trương phối hợp cùng các đơn vị liên quan của Bộ GTVT tham mưu, xác định rõ tuyến cao tốc này nằm ở vị trí nào so với QL51 và dự án đường sắt để thực hiện thuận lợi nhất.

“Các phương án đề xuất phải đảm bảo đường gom hai bên được làm từ đầu tới cuối song song với đường cao tốc. Tuyệt đối không bỏ lửng một đoạn nào để đảm bảo cho người dân di chuyển thuận tiện. Công tác GPMB cũng phải thực hiện đúng quy hoạch, quy hoạch bao nhiêu giải phóng toàn bộ bấy nhiêu, không GPMB theo giai đoạn”, Bộ trưởng chỉ đạo.

Sơ đồ tổng thể tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Trên cơ sở đó, Bộ trưởng Thể gợi ý cho UBND hai tỉnh cùng các đơn vị liên quan 4 phương án đầu tư xây dựng giai đoạn 1 thuộc thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu để nghiên cứu, lựa chọn phương án khả thi nhất.

Cụ thể, phương án 1, thi công toàn tuyến từ Biên Hòa đến Cái Mép – Thị Vải, giải phóng toàn bộ mặt bằng, làm toàn bộ đường gom hai bên. Trong đó, quy mô đường cao tốc đoạn từ Biên Hòa đến cao tốc Long Thành – Dầu Giây hình thành chiều rộng nền đường/mặt đường là 11/12m.

Đối với đoạn từ cao tốc Long Thành – Dầu Giây đến cao tốc Bến Lức – Long Thành thực hiện một trong hai phương án: hoặc làm theo đúng quy hoạch 8 làn xe hoặc làm 4 làn xe đầy đủ. Riêng đoạn từ Bến Lức – Long Thành đến cảng Cái Mép – Thị Vải làm đúng quy hoạch 6 làn xe.

Phương án 2, GPMB toàn bộ bằng ngân sách địa phương, sau đó sẽ tập trung đầu tư xây dựng đoạn đường từ cao tốc Long Thành – Dầu Giây đến Cái Mép – Thị Vải theo đúng quy hoạch 8 làn xe. Đoạn đường từ Biên Hòa đến cao tốc Long Thành – Dầu Giây sẽ đăng ký đầu tư công bằng nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2021 – 2026.

Phương án 3 triển khai theo hướng đoạn đường từ Biên Hòa đến cao tốc Long Thành – Dầu Giây sẽ hình thành 4 làn cao tốc bề rộng nền đường 17m. Đoạn từ cao tốc Long Thành – Dầu Giây đến Cái Mép – Thị Vải sẽ làm theo đúng quy hoạch.

Phương án cuối cùng được Bộ trưởng gợi ý, đối với đoạn dài 30km từ cao tốc Long Thành – Dầu Giây đầu tư xây dựng đúng quy hoạch để có hạ tầng kết nối giải phóng hàng hóa, tạo điều kiện cho cụm cảng Cái Mép – Thị Vải phát triển. Còn lại, đoạn đường từ Biên Hòa đến cao tốc Long Thành – Dầu Giây dài 16,8km sẽ đăng ký vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2026, Nhà nước sẽ chịu trách nhiệm làm toàn bộ cả phần xây lắp và GPMB.

Bộ trưởng cũng đề nghị hai địa phương phối hợp các cấp liên quan xác định giá đất hiện tại và các chi phí liên quan để xây dựng phương án tài chính khả thi nhất, phấn đấu chậm nhất cuối năm 2020, dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ được khởi công.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ san sẻ gánh nặng phương tiện cho QL51, giúp hàng hóa lưu thông thuận tiện hơn xuống cụm cảng Cái Mép – Thị Vải – Ảnh minh họa

Địa phương sẵn sàng chi trả chi phí GPMB để có cao tốc

Trước đó, ông Lê Tuấn Quốc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, theo quyết định phê duyệt đề xuất dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc đoạn Biên Hòa – Vũng Tàu – cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (giai đoạn 1) thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu của Bộ GTVT, thành phần 1 sẽ bao gồm 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1 có chiều dài 46,8km từ tuyến tránh QL1A (vị trí cách ngã ba Vũng Tàu 6,5km, cách điểm giao giữa tuyến tránh Biên Hòa với QL.51 1,5km) đến cụm cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải. Tuyến chính gồm 4 làn xe có mặt cắt ngang 17m. Giai đoạn 2 có phạm vi giống giai đoạn 1 với quy mô mở rộng theo quy hoạch 6 – 8 làn xe.

“Trên cơ sở phê duyệt, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị Bộ GTVT cho tiến hành đầu tư giai đoạn 1; Đồng thời, giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án đoạn từ Biên Hòa đến cao tốc Long Thành – Dầu Giây và giao UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu làm cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền thực hiện đoạn từ cao tốc Long Thành – Dầu Giây đến Phú Mỹ – Cái Mép. Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ chịu toàn bộ chi phí GPMB trên đoạn tuyến đường cao tốc được đề xuất”, ông Tuấn cho hay.

Tại cuộc họp, đại diện tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng đề xuất Bộ GTVT đề nghị Chính phủ giao cho tỉnh này là cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền thực hiện thành phần 2 của dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có chiều dài 30,8km, từ TX.Phú Mỹ đến TP. Vũng Tàu, trong đó chi phí GPMB sẽ do địa phương này đảm nhận.

Phú Mỹ Gold Villas đón đầu cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu

ược mệnh danh là ‘thiên đường xanh giữa lòng phố thị”, Phú Mỹ Gold Villas mang lại không gian sống trong lành, mát mẻ ngay tại trung tâm thành phố cảng Phú Mỹ.

Đất Xanh Đông Nam Bộ sắp ra mắt thị trường khu biệt thự Phú Mỹ Gold Villas tại trung tâm thị xã Phú Mỹ với quy mô 8,8 ha, nằm trong tổng thể dự án Phú Mỹ Gold City có quy mô 20,5 ha. Khu biệt thự được quy hoạch đồng bộ với 196 nền cùng hệ thống tiện ích như: Trường học, Công viên, Khu thể thao, Trung tâm văn hóa… với mức giá dự kiến hấp dẫn chỉ 7 triệu/m2.

Phú Mỹ Gold Villas có vị trí đắc địa, kết nối giao thương liên vùng và quốc tế

Với vị trí đắc địa, nằm ngay trung tâm thành phố cảng Phú Mỹ, cách TP.Biên Hòa, TP.HCM chưa đến 1 giờ di chuyển, kết nối dễ dàng tới các tuyến giao thông huyết mạch như Quốc lộ 51, Quốc lộ 56, các tuyến cao tốc TP HCM-Long Thành-Dầu Giây, Bến Lức-Long Thành, Biên Hòa-Vũng Tàu, …Phú Mỹ Gold Villas trở thành tâm điểm kết nối liên vùng.

Bên cạnh đó, Phú Mỹ Gold Villas chỉ cách sân bay quốc tế Long Thành 12km – đây là công trình mang tầm quốc gia, thúc đẩy kết nối giao thương trong nước và quốc tế, sẽ thu hút đầu tư và tăng trưởng kinh tế cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. “Khi sân bay quốc tế Long Thành khởi công sẽ kéo theo cư dân đến sinh sống, làm việc, tạo nên nhu cầu giao thương, mua sắm, sử dụng dịch vụ chất lượng cao hay vui chơi giải trí. Điều này, đảm bảo cho giá bất động sản xung quanh khu vực tăng cao trong thời gian sắp tới”, đại diện chuyên gia bất động sản chia sẻ.

Công viên trung tâm Central Park rộng 10.000m2 mang lại không gian xanh mát, trong lành

Nằm trong tổng thể dự án Phú Mỹ Gold City có quy mô hàng đầu khu vực, Phú Mỹ Gold Villas được định hướng là một khu đô thị xanh hiện đại, với những mảng xanh rộng lớn, tiện ích nội khu hoàn chỉnh, và phong phú tiện ích ngoại khu, thỏa mãn giá trị sống cho cả 3 thế hệ.

Thế hệ ông bà có không gian, cảnh quan thoáng mát để tập dưỡng sinh, tản bộ, hít thở khí trời, chăm sóc sức khỏe… Đối với người trưởng thành, cách trung tâm TP.HCM chưa đến 1 giờ di chuyển, có hạ tầng kết nối hoàn thiện, Phú Mỹ Gold Villas còn thuận tiện cho công việc và cuộc sống, đáp ứng đầy đủ các dịch vụ ăn uống, mua sắm, giải trí, du lịch… 

Đặc biệt, hệ thống 2 trường mẫu giáo nội khu chất lượng cao với quy mô 10.000 m2, khu vui chơi ngoài trời… giúp trẻ em có một môi trường học tập an toàn, phát triển toàn diện cả về trí tuệ, thể chất lẫn tâm hồn. Chỉ mất 2 phút di chuyển , trường học nội khu còn giúp các bậc phụ huynh sẽ bớt được nỗi lo phải đưa đón con đi học trong cảnh tắc đường hay ô nhiễm khói bụi.

Phối cảnh khu biệt thự Phú Mỹ Gold Villas với hệ thống tiện ích vượt bậc

Với diện tích từ 200-300 m2, mỗi nền biệt thự sở hữu khoảng không gian rộng, thoáng mát, với đầy đủ hồ bơi, sân vườn, gara để xe…Với những khoảng đất trống quanh nhà, cư dân có thể thiết kế tiểu cảnh sân vườn, hay ươm trồng những vườn rau sạch cho gia đình. Nơi đây, còn rất thích hợp với những buổi sinh hoạt cuối tuần, tiệc BBQ ngoài trời… kết nối gia đình, bạn bè, cộng đồng dân cư.

Bên cạnh đó, điểm nhấn của dự án là công viên trung tâm “Central Park” quy mô 10.000m2 như “lá phổi xanh” giúp môi trường và không khí trong lành. Những lối đi rợp bóng cây xanh, đường dạo bộ, khu thể thao, hồ sinh thái… mang đến cho cư dân cảm giác bình yên, thư giãn sau một ngày làm việc mệt mỏi.

Ngoài ra, Phú Mỹ Gold Villas với vị trí đắc địa, kế cận cảng Cái Mép-Thị Vải, nơi đây sẽ thu hút hàng trăm ngàn chuyên gia trong và ngoài nước về sinh sống và làm việc, theo đó nhu cầu về nhà ở sẽ tăng cao với tiềm năng sinh lời hấp dẫn. Điều này, mang lại lợi thế cho cả những khách đầu tư. Bởi với diện tích rộng, cùng cộng đồng dân cư đông đúc trong tương lai, khách hàng có thể thiết kế những mô hình kinh doanh café, khách sạn, dịch vụ ăn uống, trung tâm chăm sóc sắc đẹp, spa… đáp ứng cho nhu cầu của cư dân trong khu đô thị và lân cận.

2 thoughts on “Chậm nhất năm 2020 khởi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

  1. Pingback: Khi Quốc Lộ 51 quá tải ta trông chờ vào điều gì trong tương lại?

  2. Pingback: Quá tải với quốc lộ 51 ngay Đồng Nai và Bà Rịa- Vũng Tàu-Phú Mỹ Gold City-Phú Mỹ Gold Villas – Địa Ốc Xanh Nam Bộ

Gửi phản hồi